Chuyến bay 219 của El Al

Chuyến bay 219 của El Al (một chiếc Boeing 707, đăng ký 4X-ATB cócất cánh từ Tel Aviv, Israel và được bay đến thành phố New York. Có 138 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn trên máy bay. Dừng chân ở Amsterdam, Hà Lan và bị tấn công bởi Patrick Argüello[6], một người Mỹ gốc Nicaragua và Leila Khaled, người Palestine.

Kế hoạch ban đầu là có bốn tên không tặc trên chuyến bay này, nhưng hai người đã bị ngăn chặn lên máy bay ở Amsterdam bởi an ninh của Israel, hai kẻ âm mưu này, đi theo hộ chiếu Senegal với mã số liên tiếp[7], đã bị ngăn không cho bay vào El Al vào ngày 6 tháng 9. Họ đã mua vé hạng nhất trên chuyến bay 93 của Pan Am và thay vào đó chiếm quyền điều khiển chuyến bay đó.

Đóng giả như một cặp vợ chồng, Argüello và Khaled lên máy bay bằng hộ chiếu đã thông qua kiểm tra an ninh hành lý của họ và ngồi ở hàng ghế thứ hai của lớp khách du lịch. Khi máy bay đang đến gần bờ biển Anh, họ rút súng và lựu đạn và tiếp cận buồng lái, yêu cầu lối vào. Theo Khaled, trong một cuộc phỏng vấn năm 2000,

"Vì vậy, nửa giờ (sau khi cất cánh) chúng tôi phải di chuyển. Chúng tôi đứng dậy. Tôi có hai quả lựu đạn và tôi cho mọi người thấy tôi đang lấy ghim ra bằng răng. Patrick đứng dậy. Chúng tôi nghe thấy bắn chỉ trong cùng một phút và khi chúng tôi vượt qua lớp đầu tiên, mọi người la hét nhưng tôi không thấy ai đang bắn vì nó ở đằng sau chúng tôi. Vì vậy, Patrick nói với tôi rằng 'hãy tiến lên tôi bảo vệ lưng của bạn. Vì vậy, tôi đã đi và sau đó anh ta tìm thấy một nữ tiếp viên và cô ấy sẽ bắt tôi vòng qua chân. Vì vậy, tôi vội vã, với tới buồng lái, nó đã bị đóng cửa. Vì vậy, tôi đã hét lên 'mở cửa'. Sau đó, nữ tiếp viên đến, cô ấy nói 'cô ấy có hai quả lựu đạn', nhưng họ không mở (cửa buồng lái) và đột nhiên tôi đe dọa sẽ làm nổ tung máy bay. Tôi đang nói 'Tôi sẽ đếm và nếu không mở, tôi sẽ làm nổ tung máy bay."[8]

Sau khi được thông báo bởi hệ thống liên lạc rằng một vụ cướp đang diễn ra, cơ trưởng Uri Bar Lev đã quyết định không tham gia vào yêu cầu của họ:

"Tôi quyết định rằng chúng tôi sẽ không bị tấn công. Anh chàng an ninh đang ngồi đây sẵn sàng để nhảy. Tôi nói với anh ta rằng tôi sẽ đặt máy bay ở chế độ G. âm. Mọi người sẽ ngã. Khi bạn đặt máy bay vào âm, nó giống như đang ở trong thang máy rơi xuống. Thay vì máy bay bay theo cách này, nó lặn và mọi người đang đứng rơi xuống. "[6]

Bar Lev đưa máy bay vào một mũi dốc đứng khiến hai tên không tặc mất thăng bằng. Argüello đã ném quả lựu đạn duy nhất của mình xuống lối đi của máy bay, nhưng nó không nổ, và hắn bị một hành khách đánh vào đầu bằng một chai rượu whisky sau khi hắn rút khẩu súng lục ra. Argüello bắn tiếp viên Shlomo Vider và theo các hành khách và nhân viên an ninh Israel, sau đó đã bị một nguyên soái không quân bắn chết[7]. Đồng phạm của hắn, Khaled bị khuất phục bởi an ninh và hành khách, trong khi máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Heathrow ở London; sau đó cô tuyên bố rằng Argüello đã bị bắn 4 phát vào lưng sau khi hắn và Khaled không thể cướp máy bay. Vider đã trải qua phẫu thuật khẩn cấp và hồi phục vết thương; Argüello chết trong xe cứu thương khi đưa cả hắn và Khaled đến Bệnh viện Hillingdon. Khaled sau đó đã bị cảnh sát Anh bắt giữ vì tội không tặc.[9]

Quốc tịch những người trên chuyến bay 219

Chuyến bay 741 của TWA

Chuyến bay 741 của TWA (một chiếc Boeing 707, đăng ký N8715T) là chuyến bay vòng quanh thế giới chở 144 hành khách và 11 thành viên phi hành đoàn. Chuyến bay trong ngày này đã bay từ Tel Aviv đến Athens, Frankfurt am Main, Đức, sau đó đến Thành phố New York, và đã bị không tặc khi đến Bỉ trên chặng Frankfurt-New York. Rudi Swinkles, một hành khách trên TWA 741, nhớ lại: "Tôi nhìn thấy một hành khách chạy về phía buồng lái. Tôi đuổi theo hắn ta, và khi hắn đến lớp đầu tiên đến buồng lái, anh quay lại, có một khẩu súng trong tay hắn và chĩa súng về phía tôi và nói: 'Quay lại, quay lại. Vì vậy, ngay lập tức, tôi bay đằng sau vách ngăn hạng nhất vách ngăn, và tôi đã trốn đằng sau nó, ở đây."[10]

TWA 741 hạ cánh tại cánh đồng Dawson ở Jordan lúc 18:45 chiều giờ địa phương.[11][12]

Những kẻ không tặc đã giành quyền kiểm soát buồng lái và một phụ nữ tuyên bố: "Đây là cơ trưởng. Chuyến bay này đã được Mặt trận Giải phóng Palestine tiếp quản. Chúng tôi sẽ đưa bạn đến một đất nước thân thiện với những người thân thiện."[5]

Yitzchok Hutner và Tova Kahn và các con của cô cũng có mặt trên máy bay.[13]

Quốc tịch những người trên chuyến bay 741

Chuyến bay 100 của Swissair

Chuyến bay 100 của Swissair (một chiếc Douglas DC-8-53, đăng ký HB-IDD, tên Nidwalden) được chế tạo năm 1963 đang chở 143 hành khách và 12 phi hành đoàn từ sân bay Zürich-Kloten, Thụy Sĩ, đến New York JFK. Máy bay đã bị không tặc tấn công ở Pháp vài phút sau chuyến bay TWA 741. Một đôi nam nữ đã chiếm giữ chiếc máy bay, một trong số họ có khẩu súng lục bạc. Một thông báo đã được đưa ra trên hệ thống liên lạc rằng máy bay đã bị PFLP chiếm giữ khi nó được chuyển đến cánh đồng Dawson, tăng số con tin lên 306.[14][15][16]

Quốc tịch những người trên chuyến bay 100

Chuyến bay 93 của Pan Am

Chuyến bay 93 của Pan Am (một chiếc Boeing 747, sê-ri 19656/34, đăng ký N752PA, tên Clipper Fortune) đang chở 152 hành khách và 17 phi hành đoàn[17], trong đó 85 là công dân Hoa Kỳ[18]. Chuyến bay từ Brussels, Bỉ, đến New York, với một điểm dừng ở Amsterdam. Hai tên không tặc đã lên chuyến bay 93 từ chuyến bay 291 và cướp chuyến bay này như một mục tiêu của cơ hội. Giám đốc chuyến bay John Ferruggio nhớ lại,

"Chúng tôi đã sẵn sàng cất cánh ở Amsterdam và máy bay dừng đột ngột ở giữa đường băng. Và cơ trưởng Priddy gọi tôi lên buồng lái và nói: 'Tôi muốn nói chuyện với bạn. Tôi đi lên buồng lái và anh ta nói: 'Chúng tôi có hai hành khách tên là Diop và Gueye.' Anh ta nói: 'Đi xuống và cố gắng tìm chúng trong bảng kê khai, bởi vì tôi muốn có một lời với họ.'... Vì vậy, Đại úy Priddy đã đặt họ xuống hai ghế này ở đây. Anh ta đưa cho họ một cái vỗ nhẹ khá tốt. Họ có một thùng xốp ở khu vực háng nơi họ mang theo lựu đạn và súng ngắn 25 Cal. phát hiện ra nhiều sau đó. "[10]

Chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh ở Beirut, nơi nó tiếp nhiên liệu và nhặt được một số cộng sự của những tên không tặc, cùng với đủ chất nổ để phá hủy toàn bộ máy bay. Sau đó, nó đã hạ cánh ở Cairo sau khi không chắc chắn liệu cánh đồng Dawson có thể xử lý kích thước của máy bay phản lực khổng lồ Boeing 747 mới tinh hay không. Giám đốc chuyến bay John Ferruggio, người chỉ huy sơ tán máy bay, được cho là đã cứu hành khách và phi hành đoàn của máy bay[19]. Máy bay bị nổ tung tại Cairo vài giây sau khi hành khách và phi hành đoàn được sơ tán. Đây là tổn thất thân tàu đầu tiên của một chiếc Boeing 747[20]. Một bản ghi âm hướng dẫn hạ cánh của Feruggio cho hành khách được thực hiện bởi một trong số họ và có thể được nghe trong báo cáo của National Public Radio[21]. Những tên không tặc đã bị cảnh sát Ai Cập bắt giữ.

Quốc tịch những người trên chuyến bay 93

Chuyến bay 775 của BOAC

Vào ngày 9 tháng 9, một chiếc máy bay thứ năm, Chuyến bay 775 của BOAC, một chiếc Vickers VC10 (đăng ký G-ASGN  ), từ Bombay (nay là Mumbai) đến London qua Bahrain và Beirut đã bị cướp sau khi rời Bahrain và buộc phải hạ cánh tại cánh đồng Dawson. Đây là vụ không tặc của một người đồng tình với PFLP, người muốn gây ảnh hưởng đến chính phủ Anh để giải phóng Leila Khaled.[22]

Cảnh quay máy bay cất cánh từ Beirut hạ cánh tại cánh đồng Dawson nằm trong kho lưu trữ của Pathe News.[23]

Quốc tịch những người trên chuyến bay 775